極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎

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Name: 極希少 1960年頃 国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 極希少 1960年頃 国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎
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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎の詳細情報

極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎。ヘッドマークの実物写真約700点を収録！『国鉄型ヘッドマーク写真資料。国鉄型ヘッドマーク写真資料集』 | 青い日記帳。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。鉄道各社が協力した。青函連絡船メダル。特急出雲浜田ラミネート方向幕額装済。泰緬鉄道C5631靖国神社奉納記念プレート銘板。国鉄番号板オハフ３３３５３実装品。183系189系《特急かいじ》前面愛称幕(ヘッドマーク) 国鉄特急型中央線。汽車製造会社 1971年 DE10 1070 銘板。歴代特急ヘッドマークや段ボールの1号機関車も。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。（写真にてご判断願います。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。