HOT ! ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 - メルカリ

ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 - メルカリ。ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 - メルカリ。ヤマハ YZF-R25/R3 用 NITRON R3 リバルビング済 値下不可 - メルカリ。YZF-R25/R3（'16～'19）用のナイトロンR3です。イージーライダース　SR400ローダウンサスペンション。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。【利益還元祭】ＧＳ４００　ダブルディスク　メッキセット　ノーマル。ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /GS400　ディスク。ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。ケンタマ　ショートストロークFサスペンション EMC。用品の種類...リアサスペンションメーカー...ヤマハ。マットブラック追加で街乗りでの注目度UP!! な2017年モデルのYZF-R3。2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。ハーレー純正サスペンション　エボリューション　ソフテイル　リヤサスペンション。bitubo サスペンション triumph ボンネビル。購入日：2019年8月オーバーホール：2020年8月ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。リジットバー ハーレーパーツ ショベルパーツ バイクパーツ 4速フレーム当時もの。日本製 部品屋K&W製 グラストラッカービッグボーイ用フォークジョイント。・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。【575】 新品 メッキ 325mm 細巻き リア サスペンション 当時仕様。ハーレーエアサス　リア エアライド サスペンション 1994-2020。最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。オーバーホール後、走行5,000km程度です。専用RCB サスペンション減衰調整 チタンコートロッド335mm モンキー125